电商来袭 经销商应居安思危,热点资讯,
(中国电子商务研究中心讯)虽然汽车电子商务有所发展，但是大部分汽车仍然是通过线下4S店直接完成销售。即使是汽车电商普遍采用的O2O模式，仍然需要线下4S店完成重要的两个环节零部件和售后服务。经销商据此可以认为：汽车销售仍然离不开4S店，我们依然可以有钱赚。汽车电子商务到底发展到哪一步，谁也不知道，不如走一步看一步。 不可否认，经销商这样认为无可厚非，毕竟事实摆在面前。但笔者认为，经销商有必要居安思危。 首先，一口价卖车的苗头已经出现，如果这种卖车的方式能够成为发展趋势，势必会把4S店线下议价的权利剥夺，而一口价往往会是最低或者极低的价格，这直接导致经销商的新车销售利润下降。同时，一口价卖车的电商平台往往在一座城市选择一家合作4S店，这家4S店可以通过销量弥补单价降低的损失，但其他经销店的销量将会受到影响。 其次，电商平台和汽车厂家的合作如果越来越紧密，则电商平台很有可能想方设法取4S店而代之。这不是危言耸听，在一些已经在美国华尔街上市、拥有雄厚财力的电商巨头面前，一些小的4S店不堪一击。 综合以上两点分析来看，传统汽车经销商的地位会越来越尴尬。如果经销商们不能够居安思维、主动求变，后果真的会不堪设想。(来源：中国汽车报）
